原问题 ：​成都陌头 “连撞11车”，​成车灯特斯拉回应刹车灯亮为甚么没刹停

11月27日 ，都陌特斯拉就日前在成都陌头爆发的头连特一辆红色特斯拉Model Y “连撞11车事变”妨碍回应 。南都记者患上悉
，撞车事变中的拉回亮涉事车辆已经由警方暂扣 ，特斯拉正在自动配合交警及相关部份的应刹事变认定  ，搜罗配合提交相关车辆数据 。甚没刹停

11月28日，​成车灯南都记者从特斯拉方面患上悉，都陌碰撞爆发时，头连特事变车辆减速踏板被100%深度踩下
，撞车车速回升为132km/h，拉回亮碰撞爆发后2秒内驾驶员未踩制动踏板 ，应刹尔后制动零星已经受损。甚没刹停

行车记实仪记实了特斯拉连撞多车的​成车灯画面。

事变现场。收集视频截图

小车在路口与前方车辆爆发碰撞

事变致3人受重伤

日前
，一段“特斯拉在成都十陵路口连撞数车”的视频激发普遍关注 。

一段行车记实仪视频展现 ，11月25日，成都龙泉驿区成洛小道上，一辆红色小型轿车曩昔方高速窜出，车尾留下一段浓烟 。现场眼见者宣告视频称
，“一辆特斯拉在十陵路口连撞数车” ，视频展现事变红色车辆前车损毁严正，车盖处有特斯拉车标。

据成都市公安局龙泉驿分说局11月25日传递 ，2023年11月25日15时许，龙泉驿区成洛小道爆发一起交通事变 。一小型轿车在成洛小道十陵立交匝道往西河倾向行驶时 ，在十陵地铁站路口与前方车辆爆发碰撞，事变致3人受重伤，均在医院接受治疗 。接报警后，公安机关快捷睁开处置使命，驾驶员已经被就地操作 ，事变正在进一步骤查处置中。

据媒体报道，事变现场位于高架桥的下道口 ，下桥后100米摆布为红绿灯路口
。路牌展现
，该路口限速40公里 。事变现场加油站的使命职员说：“当时咱们不才班，就听到很大的一声音，就像甚么爆炸了同样，灰尘一下腾起来很高。”

事变现场 。收集视频截图

车主：

车在经由路口时猛然提速

约莫30秒车辆就失控了

有媒体报道，11月26日，涉事的特斯拉车主王学生展现 ，这次事变的源头不在自己，而在自己驾驶的特斯拉
。他回顾，车辆在经由十陵地铁站路口时猛然提速，约莫30秒，车辆就失控了
，自己根基不能克制车辆往前冲。王学生展现，自己不是酒驾、毒驾，也不是内行司机，有多年的驾驶履历 ，不可能泛起油门当刹车的低级过错。同时这辆红色特斯拉自己刚置办不久 ，11月25日才拿到车牌 ，服从就出事变了。同时他展现，车辆的自动驾驶以及单踏板方式并未开启 。当初涉事车辆在交管部份妨碍技术判断，车主也分割了汽车品牌方，品牌方展现将会有售后部份跟进此事。

特斯拉：

车辆减速踏板被100%深度踩下

车速升至碰撞时的132km/h

11月28日
，南都记者从特斯拉方面患上悉
，特斯拉核查布景数据发现 ，视频中这次碰撞爆发时 ，闹事车辆减速踏板被100%深度踩下 ，车速由54km/h飞腾至碰撞时的132km/h，因此泛起视频中碰撞爆发时车辆猛然减速的情景  。

回应称，视频中碰撞爆发时刹车灯曾经有亮起
，是由于视频中的碰撞并非初次碰撞 。实际上在第一次碰撞爆发后，车辆的“多碰撞制动”功能即被触发 ，故视频中看到刹车灯曾经有亮起。特斯拉布景数据展现 ，视频中这次碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板。

至于为甚么刹车灯亮起车辆却不刹停，特斯拉回应展现，特斯拉核查布景数据发现 ，视频中这次碰撞爆发2秒后  ，驾驶员踩下了制动踏板。涣扩散景数据及车辆受损形态，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落 ，制动零星管路受损 ，车辆已经无奈个别制动。

特斯拉方面见告南都记者
，事变车辆已经由警方暂扣
，公司正在配合交警及相关部份的事变认定 ，搜罗配合提交相关车辆数据。最终事变的全貌及责任认定以交警出具的陈说为准。

聚焦

针对于网友热议的一些下场，特斯拉回应
：

一 、视频中这次碰撞爆发时车辆为甚么猛然减速
？

经由核查布景数据发现
，视频中这次碰撞爆发时，闹事车辆减速踏板被100%深度踩下 ，车速由54km/h飞腾至碰撞时的132km/h。

二 、视频中这次碰撞爆发时为甚么刹车灯曾经有亮起？

这是由于视频中的碰撞并非初次碰撞，实际上在第一次碰撞爆发后
，车辆的“多碰撞制动”功能即被触发 ，故视频中看到刹车灯曾经有亮起。布景数据也展现，视频中这次碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板 。

三、视频展现刹车灯亮起车辆却不刹停？

特斯拉回应刹车灯亮没刹停经由核查布景数据，视频中这次碰撞爆发2秒后，驾驶员踩下了制动踏板。涣扩散景数据及车辆受损形态
 ，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落 ，制动零星管路受损，车辆已经无奈个别制动。

整合：陈欣

采写：

南都记者 赵唯佳 南都见习记者 肖玥

源头：红星往事 四川审核 海报往事返回搜狐
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